Una nuda per ogni giorno: Honda CB650F.

Dopo un lungo fermo abbiamo deciso di tornare parlando di una novità del 2014. Un’interessante nuda per neofiti e appassionati: la Honda CB650F. Entry level derivata dalla più grande CB1000 offre un look e delle prestazioni decisamente interessanti. Potenza ai bassi-medi regimi e tanta stabilità la fanno da padroni su questa moto che promette di stregare molti appassionati.

Honda CB650F: una nuda per tutti

Honda CB650F: una nuda per tutti

Il look è davvero molto accattivante ma non molto innovativo infatti ricorda molto la Yamaha mt-09. Gli scarichi però sono un omaggio alle mitiche 4 cilindri degli anni settanta con collettori di scarico 4-2-1 che scendono sul lato destro.

Honda CB650F: un motore divertente per tutti

Honda CB650F: un motore divertente per tutti

Il propulsore è un classico quattro cilindri in linea frontemarcia,16 valvole con distribuzione bialbero a camme in testa. L’aumento della cilindrata rispetto alle sorelle 600 è ottenuta grazie all’aumento della corsa da 42,5mm a 46,0mm mentre l’alesaggio è pari a 67 mm. Come anticipato il cuore di questa Honda è stato studiato per garantire un’erogazione più corposa ai bassi e medi regimi seppur sacrificando un po’ di potenza. Di fatto però gli 87CV a 11.000 giri e la coppia max è di 63 Nm a 8.000 giri la rendono una moto briosa e al tempo stesso facile da guidare. Interessanti anche i dati relativi ai consumi che dichiarano ben 21 km/l nel ciclo misto. Con circa17 litri di carburante nel serbatoio l’autonomia dovrebbe essere superiore ai 350 km.

Honda CB650F: frenata potente e sicura grazie all'ABS di serie

Honda CB650F: frenata potente e sicura grazie all’ABS di serie

Il telaio è a doppio trave in acciaio ed è in comune con la sorella CBR. Il forcellone è in alluminio pressofuso con bracci asimmetrici collegato al telaio da un ammortizzatore con sette regolazioni nel precarico. La forcella telescopica con steli da 41mm di diametro non è regolabile ma dona un look deciso. Look che viene reso ancor più interessante dai cerchi a 6 razze da 17 pollici. I pneumatici sono dalle misure sportive, 120/70 per l’anteriore e 180/55 per il posteriore anche se complessivamente rimane una moto equilibrata. Dischi da 320mm di diametro con  pinze a due pistoncini all’anteriore e singolo disco al retrotreno da 240mm con pinza monopistoncino garantiscono una frenata decisa.

Honda CB650F: minimal design

Honda CB650F: minimal design

La strumentazione digitale è chiara e facile da leggere, la sella è comoda e ben rifinita, caratteristiche che la rendono una moto valida anche per piccoli viaggi in coppia, magari un per bel weekend romantico mordi e fuggi.

Honda CB650F: una nuda per non passare inosservati.

Honda CB650F: una nuda per non passare inosservati.

Moto complessivamente ben riuscita, finiture ottime, look aggressivo ed erogazione sempre controllata la rendono una moto da usare tutti i giorni. Il prezzo 7600euro c.i.m. non è dei più bassi ma l’ABS è di serie. Siamo sicuri che questa novità farà innamorare molti di voi appassionati.

15 thoughts on “Una nuda per ogni giorno: Honda CB650F.

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